Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n\n\n\n\n- Warum informelle Partnernetzwerke scheitern<\/li>\n\n\n\n
- Was die Kontrolle \u00fcber Ihre Marke im Partnernetzwerk wirklich bedeutet<\/li>\n\n\n\n
- So sieht ein gut aufgebautes Partnernetzwerk aus<\/li>\n\n\n\n
- So funktioniert das flughafentransfer partnernetzwerk von CodiCo<\/li>\n\n\n\n
- Preise zwischen Partnern: Wer legt sie fest?<\/li>\n\n\n\n
- Die h\u00e4ufigsten Fehler beim Aufbau eines Partnernetzwerks<\/li>\n\n\n\n
- Ein Partnernetzwerk hilft beim Wachstum \u2013 keine Notl\u00f6sung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Warum informelle Partnernetzwerke scheitern<\/h2>\n\n\n\n
Diese Situation kennen viele Unternehmen. Ein Fahrgast hat \u00fcber Ihre Website einen Flughafentransfer gebucht. Zwanzig Minuten vor der geplanten Abholung schreibt er Ihnen und fragt, wo sein Fahrer bleibt. Sie wissen es nicht. Der Auftrag wurde bereits vor zwei Tagen an einen Partner weitergegeben und Sie haben keinen Einblick mehr. Sie rufen den Partner an. Keine Antwort. Dann rufen Sie den Fahrer direkt an und erreichen ihn auf dem Weg zur n\u00e4chsten Abholung. Der Fahrgast wartet 14 Minuten im Ankunftsbereich. Er ruft nicht Ihren Partner an, sondern Sie. Die Beschwerde landet bei Ihrem Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n
Der Partner arbeitet vielleicht v\u00f6llig zuverl\u00e4ssig. Das eigentliche Problem ist viel einfacher: Sobald eine Buchung per Telefon oder WhatsApp weitergegeben wird, sieht Ihr Disponent nicht mehr, was gerade passiert.<\/p>\n\n\n\n
Dann kommt das n\u00e4chste Problem: die Preise. Ein Unternehmen arbeitet mit Festpreisen, das andere berechnet jede Fahrt nach Kilometern. Der Unterschied f\u00e4llt oft erst auf der Rechnung auf. Ihr Fahrer bringt einen Fahrgast zum Flughafen Amsterdam und f\u00e4hrt danach leer zur\u00fcck in die Stadt. Ihr Partner holt 25 Minuten sp\u00e4ter einen Fahrgast am gleichen Terminal ab. Keiner von Ihnen wei\u00df davon. So entstehen 50 Kilometer Leerfahrt, die sich mit einem vernetzten System vermeiden lassen.<\/p>\n\n\n\n
Informelle Partnernetzwerke funktionieren gut, solange das Auftragsvolumen klein ist, beide Unternehmen sich gut kennen und nur wenige gemeinsame Fahrten stattfinden. Steigt das Volumen \u2013 erst 5 gemeinsame Fahrten pro Woche, dann 15 und sp\u00e4ter regelm\u00e4\u00dfige Firmenauftr\u00e4ge \u2013, wird die Zusammenarbeit nicht nur schwieriger. Sie wird zu einem echten Problem.<\/p>\n\n\n\n
Die L\u00f6sung ist nicht, auf Partner zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Was die Kontrolle \u00fcber Ihre Marke im Partnernetzwerk wirklich bedeutet<\/h2>\n\n\n\n
Dabei geht es nicht darum, dass Logos oder Farben gleich aussehen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Der Fahrgast hat \u00fcber Ihre Website gebucht. Er hat Ihre Buchungsbest\u00e4tigung per E-Mail und Ihre Telefonnummer. Wenn etwas nicht wie geplant l\u00e4uft, meldet er sich bei Ihnen \u2013 nicht beim Fahrer oder bei dem Unternehmen, das die Fahrt \u00fcbernommen hat. Genau hier liegt das Risiko: Der Partner f\u00e4hrt den Auftrag, aber Ihr Unternehmen tr\u00e4gt die Verantwortung f\u00fcr seinen Ruf.<\/p>\n\n\n\n
Das Fahrzeug des Partners muss nicht genauso aussehen wie Ihres. Wichtig ist, dass der Fahrgast weiterhin alle Informationen von dem Unternehmen erh\u00e4lt, bei dem er gebucht hat. Au\u00dferdem muss Ihr Disponent sofort reagieren k\u00f6nnen, wenn sich etwas \u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n
Das hei\u00dft: Buchung, Best\u00e4tigung und die gesamte Kommunikation laufen \u00fcber Ihre Plattform \u2013 ganz gleich, welches Unternehmen den Fahrer stellt.<\/p>\n\n\n\n
So sieht ein gut aufgebautes Partnernetzwerk aus<\/h2>\n\n\n\n
Sie k\u00f6nnen nat\u00fcrlich weiterhin einen zuverl\u00e4ssigen Partner anrufen und ihn bitten, zwei Fahrten zu \u00fcbernehmen. In einem gut aufgebauten Partnernetzwerk bleibt die Buchung jedoch in Ihrem System \u2013 auch wenn der Partner den Auftrag \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n
Bevor die erste gemeinsame Fahrt startet, stehen zwei Dinge fest: Alle Partner arbeiten mit dem gleichen Dispatch-System und die Preise sind bereits vereinbart. Beide Unternehmen nutzen dieselbe Plattform. Ihr Partner erh\u00e4lt den Auftrag direkt im System \u2013 mit allen Buchungsdaten, den Daten des Fahrgasts und der Route. Fahrstatus, Abholbest\u00e4tigung und Abschluss der Fahrt werden in Echtzeit an Sie \u00fcbermittelt. Niemand muss mehr anrufen, um zu fragen, ob der Fahrer p\u00fcnktlich unterwegs ist.<\/p>\n\n\n\n
Vorab vereinbarte Preise bedeuten genau das: Ihr Partner legt seine Preise f\u00fcr bestimmte Strecken oder Zonen fest, bevor die erste gemeinsame Fahrt beginnt. Wenn Sie einen Auftrag weitergeben, stehen alle Preise bereits fest. Sp\u00e4tere Preisverhandlungen sind nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den Fahrgast bleibt alles gleich. Er erh\u00e4lt dieselbe Buchungsbest\u00e4tigung und dieselben Informationen wie bei jeder anderen Buchung \u00fcber Ihr Unternehmen. Dass die Fahrt von einem Fahrer eines anderen Unternehmens durchgef\u00fchrt wird, ist ein interner Ablauf und hat keinen Einfluss auf das Erlebnis des Fahrgasts.<\/p>\n\n\n\n
So funktioniert das flughafentransfer partnernetzwerk von CodiCo<\/h2>\n\n\n\n
Das Partnernetzwerk von CodiCo<\/mark><\/em><\/a> ist direkt in die Dispatch-Plattform eingebunden und kein zus\u00e4tzliches Modul.<\/p>\n\n\n\nPartnerunternehmen werden direkt in Ihrem CodiCo-System angelegt. Jedes Unternehmen erh\u00e4lt ein eigenes Konto. Es sieht seine Buchungen, legt seine Preise fest und verwaltet seine Fahrer \u2013 alles auf derselben Plattform, die auch Sie nutzen. Bevor die ersten gemeinsamen Fahrten beginnen, legen Sie fest, f\u00fcr welche Gebiete Firmenpreise gelten. Danach tr\u00e4gt jeder Partner seine Preise f\u00fcr die Strecken und Zonen ein, die er bedient<\/a><\/mark><\/em>. Diese Preise sind bereits im System gespeichert, bevor die erste Fahrt vergeben wird. So sind keine sp\u00e4teren Preisverhandlungen mehr n\u00f6tig. Mehr Informationen finden Sie in den Preiseinstellungen von CodiCo<\/mark><\/a>.<\/p>\n\n\n\nDanach \u00fcbernimmt der automatische Dispatch<\/mark><\/a> die Verteilung der Auftr\u00e4ge. Geht eine Buchung f\u00fcr eine Zone ein, in der mehrere Unternehmen arbeiten, pr\u00fcft das System automatisch, welcher Partner den besten Preis bietet, und schickt den Auftrag zuerst dorthin. Nimmt der Partner den Auftrag an, weist er den Fahrer aus seinem eigenen Firmenkonto zu<\/a><\/mark><\/em>. Lehnt er den Auftrag ab oder reagiert nicht, geht er automatisch an den n\u00e4chsten Partner in dieser Zone.<\/p>\n\n\n\n![\"CodiCo](\"https:\/\/codico.io\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/codico-company-special-prices-panel-1024x671.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nSie behalten jederzeit den \u00dcberblick. Das Modul Live-Tracking<\/mark><\/a> von CodiCo zeigt alle aktiven Fahrer in Echtzeit auf einer Karte \u2013 Ihre eigenen Fahrer und die Fahrer Ihrer Partner. Sie sehen jederzeit, welchen Auftrag jeder Fahrer ausf\u00fchrt, wo er sich befindet und was gerade passiert. So vermeiden Sie genau die Situation vom Anfang dieses Artikels: Ruft der Fahrgast an, wissen Sie sofort, wo sich der Fahrer befindet.<\/p>\n\n\n\nAuch die Abrechnung l\u00e4uft automatisch. Im Bereich Total Commissions sehen Sie, welche Betr\u00e4ge jedes Unternehmen erhalten soll und welche noch offen sind. Wenn die Abrechnung f\u00e4llig ist, k\u00f6nnen Sie direkt aus der Plattform eine Rechnung erstellen<\/a><\/mark><\/em>. Alle Daten basieren bereits auf den abgeschlossenen Fahrten und den vorher vereinbarten Preisen.<\/p>\n\n\n\n\ud83d\udcf1 Ansehen:<\/em> Verbinden Sie Ihr Partnernetzwerk mit der CodiCo Dispatch-Software<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n\ud83d\udcf1 Ansehen:<\/em> Firmenpreise \u2013 So f\u00fcgen Ihre Partner ihre Preise hinzu<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\nPreise zwischen Partnern: Wer legt sie fest?<\/h2>\n\n\n\n
Viele Unternehmen sind an diesem Punkt unsicher, wenn sie von einer einfachen Zusammenarbeit zu einem festen Partnernetzwerk wechseln. Deshalb ist eine klare Erkl\u00e4rung wichtig.<\/p>\n\n\n\n
Ihr Partner legt seine Preise f\u00fcr die angebotenen Leistungen selbst fest \u2013 nach Strecke, Zone oder Fahrzeugklasse \u2013 und tr\u00e4gt sie direkt im System ein. Sie sehen diese Preise, bevor ein Auftrag vergeben wird. Anhand dieser Preise und Ihrer gew\u00fcnschten Marge entscheiden Sie, welcher Auftrag an welchen Partner geht.<\/p>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\nF\u00fcr den Fahrgast \u00e4ndert sich nichts. Er zahlt den Preis, den Ihr Unternehmen bei der Buchung genannt hat. Der Preis des Partners ist eine interne Vereinbarung zwischen den Unternehmen und hat keinen Einfluss auf den Preis des Fahrgasts. Die Plattform trennt beides automatisch.<\/p>\n\n\n\n
Da die Partnerpreise schon vor der Vergabe der Auftr\u00e4ge im System gespeichert sind, basiert die sp\u00e4tere Abrechnung auf den Buchungen und den bereits gespeicherten Preisen \u2013 und nicht auf zwei unterschiedlichen Erinnerungen an ein Telefongespr\u00e4ch.<\/p>\n\n\n\n
Diese Fehler machen Unternehmen beim Aufbau eines Partnernetzwerks<\/h2>\n\n\n\n
Sie bauen das Netzwerk erst auf, wenn sie es dringend brauchen.<\/mark><\/em> Ein Firmenkunde ben\u00f6tigt mehr Fahrzeuge, als der Betreiber bereitstellen kann. Pl\u00f6tzlich m\u00fcssen Partner gefunden, Preise vereinbart und das System getestet werden \u2013 und das alles in derselben Woche, in der die Fahrten beginnen. Das ist der schlechteste Zeitpunkt, um ein Partnernetzwerk aufzubauen. Partner, die unter Zeitdruck ausgew\u00e4hlt werden, sind nicht immer die richtigen. Schnell vereinbarte Preise f\u00fchren sp\u00e4ter oft zu Problemen. Und die ersten gemeinsamen Fahrten \u2013 mit einem echten Firmenkunden \u2013 sind kein guter Zeitpunkt, um eine neue Zusammenarbeit zu testen.<\/p>\n\n\n\nUnternehmen mit einem erfolgreichen flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> bauen es in ruhigen Zeiten auf. Dann bleibt genug Zeit, passende Partner auszuw\u00e4hlen, Preise sorgf\u00e4ltig festzulegen und einige gemeinsame Fahrten mit geringem Risiko durchzuf\u00fchren, bevor wichtige Auftr\u00e4ge beginnen. Das ist kein kleines Detail. Es entscheidet dar\u00fcber, ob ein Partnernetzwerk auch in Zeiten mit vielen Auftr\u00e4gen zuverl\u00e4ssig funktioniert oder in der Hauptsaison selbst zum Problem wird.<\/p>\n\n\n\nSie nutzen verschiedene Systeme.<\/mark><\/em> Ein Partner arbeitet mit CodiCo, ein anderer mit einer Excel-Tabelle und ein dritter \u00fcber WhatsApp. Sobald ein Auftrag Ihre Plattform verl\u00e4sst, verlieren Sie den \u00dcberblick. Ein gut aufgebautes Partnernetzwerk funktioniert nur, wenn alle aktiven Partner mit dem gleichen System arbeiten. Sonst bleibt das Grundproblem der informellen Zusammenarbeit bestehen.<\/p>\n\n\n\nSie vereinbaren die Preise nicht im Voraus.<\/mark><\/em> Jedes Gespr\u00e4ch \u00fcber den Preis nach einer Fahrt kann zu Streit f\u00fchren. Das System erm\u00f6glicht es, alle Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt festzulegen. Das sollte immer die Regel sein.<\/p>\n\n\n\nEin Partnernetzwerk hilft auch, einen der gr\u00f6\u00dften laufenden Kosten im Flughafentransfer zu senken: Leerfahrten. Bringt Ihr Fahrer einen Fahrgast zum Flughafen Br\u00fcssel und f\u00e4hrt danach leer zur\u00fcck in die Stadt, kann ein Partner mit einer Abholung am gleichen Terminal diese R\u00fcckfahrt nutzen. Mehr dazu erfahren Sie hier: So vermeiden Sie Leerfahrten im Flottenmanagement f\u00fcr Flughafentransfers<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\nEin Partnernetzwerk ist eine Wachstumsstrategie, keine Notl\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n
Unternehmen, die ihre Zusammenarbeit mit Partnern fr\u00fch planen, k\u00f6nnen auch gro\u00dfe Auftr\u00e4ge sicher annehmen. Wettbewerber, die nur mit ihrer eigenen Flotte arbeiten, m\u00fcssen solche Anfragen oft ablehnen.<\/p>\n\n\n\n
Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das sein flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> mit CodiCo aufbaut, kann einem Firmenkunden 20 Fahrzeuge anbieten \u2013 und dieses Versprechen auch einhalten. Die Partner sind bereits im System angelegt, ihre Preise sind gespeichert und neue Auftr\u00e4ge werden automatisch verteilt, sobald die eigene Flotte ausgelastet ist. Diese zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4t kommt von Partnern, die bereits im System arbeiten und ihre Preise hinterlegt haben. So m\u00fcssen keine zus\u00e4tzlichen Fahrzeuge gekauft werden, die nur in der Hauptsaison voll ausgelastet w\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\nDamit er\u00f6ffnen sich neue M\u00f6glichkeiten. Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das zuverl\u00e4ssig 20 Fahrzeuge bereitstellen kann, kann sich um gr\u00f6\u00dfere Auftr\u00e4ge bewerben als ein Anbieter, der nur mit seiner eigenen Flotte arbeitet. Firmenkunden in Belgien und den Niederlanden, die regelm\u00e4\u00dfig Flughafentransfers buchen, m\u00f6chten nicht mit mehreren Anbietern zusammenarbeiten. Sie suchen einen Partner, der das gesamte Auftragsvolumen zuverl\u00e4ssig \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n
Unternehmen, die ihr Partnernetzwerk rechtzeitig aufbauen, gewinnen einen klaren Vorteil: Sie k\u00f6nnen Auftr\u00e4ge annehmen, die andere ablehnen m\u00fcssen. Wie sich das direkt auf den Umsatz auswirkt, erfahren Sie hier: Mehr Gewinn f\u00fcr Ihre Taxi-Flotte: 30 % mehr Umsatz ohne zus\u00e4tzliche Fahrer<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\nBereit, Ihr Partnernetzwerk aufzubauen?<\/h2>\n\n\n\n
CodiCo<\/a> bietet Unternehmen im Flughafentransfer alles, was sie brauchen, um ein flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> aufzubauen und zu verwalten \u2013 ohne die Kontrolle \u00fcber ihre Marke, den Dispatch oder ihre Abl\u00e4ufe zu verlieren. Verbinden Sie zuverl\u00e4ssige Partner, legen Sie feste Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt fest, verfolgen Sie alle Fahrer in Echtzeit und \u00fcbernehmen Sie Auftr\u00e4ge, die Ihre eigene Flotte allein nicht bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n\n\n\nCodiCo Preise ansehen<\/mark><\/a> \u2013 7 Tage kostenlos testen, keine Vertr\u00e4ge, keine versteckten Kosten.<\/p>\n\n\n\n\u00c4hnliche Artikel:<\/h2>\n\n\n\n\n- Wie die CodiCo Dispatch-Software AirportTaxis zu 40 % mehr Wachstum verhalf<\/mark><\/a><\/li>\n\n\n\n
- Wie Auto-Dispatch geplante Fahrten effizienter macht<\/mark><\/a><\/li>\n\n\n\n
- CodiCo oder TaxiCaller: Welche Dispatch-Software passt zu Ihrem Flughafentransfer?<\/mark><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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Der Firmenkunde braucht 8 Fahrzeuge. Sie haben nur 5 frei. Ein Travel Manager eines Unternehmens in Antwerpen schickt Ihnen am Donnerstag eine Anfrage: 8 Fahrzeuge f\u00fcr Flughafentransfers zwischen dem Flughafen Br\u00fcssel und dem Firmenstandort, verteilt auf vier Tage. Sie haben 12 Fahrzeuge. Sechs davon sind in diesem Zeitraum bereits gebucht. Einen Teil des Auftrags k\u00f6nnen […]<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":27870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140],"tags":[337,175],"class_list":["post-27904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutorials-de","tag-taxi-cab-system-de-2","tag-taxi-dispatch-software-de"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n
Warum informelle Partnernetzwerke scheitern<\/h2>\n\n\n\n
Diese Situation kennen viele Unternehmen. Ein Fahrgast hat \u00fcber Ihre Website einen Flughafentransfer gebucht. Zwanzig Minuten vor der geplanten Abholung schreibt er Ihnen und fragt, wo sein Fahrer bleibt. Sie wissen es nicht. Der Auftrag wurde bereits vor zwei Tagen an einen Partner weitergegeben und Sie haben keinen Einblick mehr. Sie rufen den Partner an. Keine Antwort. Dann rufen Sie den Fahrer direkt an und erreichen ihn auf dem Weg zur n\u00e4chsten Abholung. Der Fahrgast wartet 14 Minuten im Ankunftsbereich. Er ruft nicht Ihren Partner an, sondern Sie. Die Beschwerde landet bei Ihrem Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n
Der Partner arbeitet vielleicht v\u00f6llig zuverl\u00e4ssig. Das eigentliche Problem ist viel einfacher: Sobald eine Buchung per Telefon oder WhatsApp weitergegeben wird, sieht Ihr Disponent nicht mehr, was gerade passiert.<\/p>\n\n\n\n
Dann kommt das n\u00e4chste Problem: die Preise. Ein Unternehmen arbeitet mit Festpreisen, das andere berechnet jede Fahrt nach Kilometern. Der Unterschied f\u00e4llt oft erst auf der Rechnung auf. Ihr Fahrer bringt einen Fahrgast zum Flughafen Amsterdam und f\u00e4hrt danach leer zur\u00fcck in die Stadt. Ihr Partner holt 25 Minuten sp\u00e4ter einen Fahrgast am gleichen Terminal ab. Keiner von Ihnen wei\u00df davon. So entstehen 50 Kilometer Leerfahrt, die sich mit einem vernetzten System vermeiden lassen.<\/p>\n\n\n\n
Informelle Partnernetzwerke funktionieren gut, solange das Auftragsvolumen klein ist, beide Unternehmen sich gut kennen und nur wenige gemeinsame Fahrten stattfinden. Steigt das Volumen \u2013 erst 5 gemeinsame Fahrten pro Woche, dann 15 und sp\u00e4ter regelm\u00e4\u00dfige Firmenauftr\u00e4ge \u2013, wird die Zusammenarbeit nicht nur schwieriger. Sie wird zu einem echten Problem.<\/p>\n\n\n\n
Die L\u00f6sung ist nicht, auf Partner zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n
Was die Kontrolle \u00fcber Ihre Marke im Partnernetzwerk wirklich bedeutet<\/h2>\n\n\n\n
Dabei geht es nicht darum, dass Logos oder Farben gleich aussehen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Der Fahrgast hat \u00fcber Ihre Website gebucht. Er hat Ihre Buchungsbest\u00e4tigung per E-Mail und Ihre Telefonnummer. Wenn etwas nicht wie geplant l\u00e4uft, meldet er sich bei Ihnen \u2013 nicht beim Fahrer oder bei dem Unternehmen, das die Fahrt \u00fcbernommen hat. Genau hier liegt das Risiko: Der Partner f\u00e4hrt den Auftrag, aber Ihr Unternehmen tr\u00e4gt die Verantwortung f\u00fcr seinen Ruf.<\/p>\n\n\n\n
Das Fahrzeug des Partners muss nicht genauso aussehen wie Ihres. Wichtig ist, dass der Fahrgast weiterhin alle Informationen von dem Unternehmen erh\u00e4lt, bei dem er gebucht hat. Au\u00dferdem muss Ihr Disponent sofort reagieren k\u00f6nnen, wenn sich etwas \u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n
Das hei\u00dft: Buchung, Best\u00e4tigung und die gesamte Kommunikation laufen \u00fcber Ihre Plattform \u2013 ganz gleich, welches Unternehmen den Fahrer stellt.<\/p>\n\n\n\n
So sieht ein gut aufgebautes Partnernetzwerk aus<\/h2>\n\n\n\n
Sie k\u00f6nnen nat\u00fcrlich weiterhin einen zuverl\u00e4ssigen Partner anrufen und ihn bitten, zwei Fahrten zu \u00fcbernehmen. In einem gut aufgebauten Partnernetzwerk bleibt die Buchung jedoch in Ihrem System \u2013 auch wenn der Partner den Auftrag \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n
Bevor die erste gemeinsame Fahrt startet, stehen zwei Dinge fest: Alle Partner arbeiten mit dem gleichen Dispatch-System und die Preise sind bereits vereinbart. Beide Unternehmen nutzen dieselbe Plattform. Ihr Partner erh\u00e4lt den Auftrag direkt im System \u2013 mit allen Buchungsdaten, den Daten des Fahrgasts und der Route. Fahrstatus, Abholbest\u00e4tigung und Abschluss der Fahrt werden in Echtzeit an Sie \u00fcbermittelt. Niemand muss mehr anrufen, um zu fragen, ob der Fahrer p\u00fcnktlich unterwegs ist.<\/p>\n\n\n\n
Vorab vereinbarte Preise bedeuten genau das: Ihr Partner legt seine Preise f\u00fcr bestimmte Strecken oder Zonen fest, bevor die erste gemeinsame Fahrt beginnt. Wenn Sie einen Auftrag weitergeben, stehen alle Preise bereits fest. Sp\u00e4tere Preisverhandlungen sind nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den Fahrgast bleibt alles gleich. Er erh\u00e4lt dieselbe Buchungsbest\u00e4tigung und dieselben Informationen wie bei jeder anderen Buchung \u00fcber Ihr Unternehmen. Dass die Fahrt von einem Fahrer eines anderen Unternehmens durchgef\u00fchrt wird, ist ein interner Ablauf und hat keinen Einfluss auf das Erlebnis des Fahrgasts.<\/p>\n\n\n\n
So funktioniert das flughafentransfer partnernetzwerk von CodiCo<\/h2>\n\n\n\n
Das Partnernetzwerk von CodiCo<\/mark><\/em><\/a> ist direkt in die Dispatch-Plattform eingebunden und kein zus\u00e4tzliches Modul.<\/p>\n\n\n\n Partnerunternehmen werden direkt in Ihrem CodiCo-System angelegt. Jedes Unternehmen erh\u00e4lt ein eigenes Konto. Es sieht seine Buchungen, legt seine Preise fest und verwaltet seine Fahrer \u2013 alles auf derselben Plattform, die auch Sie nutzen. Bevor die ersten gemeinsamen Fahrten beginnen, legen Sie fest, f\u00fcr welche Gebiete Firmenpreise gelten. Danach tr\u00e4gt jeder Partner seine Preise f\u00fcr die Strecken und Zonen ein, die er bedient<\/a><\/mark><\/em>. Diese Preise sind bereits im System gespeichert, bevor die erste Fahrt vergeben wird. So sind keine sp\u00e4teren Preisverhandlungen mehr n\u00f6tig. Mehr Informationen finden Sie in den Preiseinstellungen von CodiCo<\/mark><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Danach \u00fcbernimmt der automatische Dispatch<\/mark><\/a> die Verteilung der Auftr\u00e4ge. Geht eine Buchung f\u00fcr eine Zone ein, in der mehrere Unternehmen arbeiten, pr\u00fcft das System automatisch, welcher Partner den besten Preis bietet, und schickt den Auftrag zuerst dorthin. Nimmt der Partner den Auftrag an, weist er den Fahrer aus seinem eigenen Firmenkonto zu<\/a><\/mark><\/em>. Lehnt er den Auftrag ab oder reagiert nicht, geht er automatisch an den n\u00e4chsten Partner in dieser Zone.<\/p>\n\n\n Sie behalten jederzeit den \u00dcberblick. Das Modul Live-Tracking<\/mark><\/a> von CodiCo zeigt alle aktiven Fahrer in Echtzeit auf einer Karte \u2013 Ihre eigenen Fahrer und die Fahrer Ihrer Partner. Sie sehen jederzeit, welchen Auftrag jeder Fahrer ausf\u00fchrt, wo er sich befindet und was gerade passiert. So vermeiden Sie genau die Situation vom Anfang dieses Artikels: Ruft der Fahrgast an, wissen Sie sofort, wo sich der Fahrer befindet.<\/p>\n\n\n\n Auch die Abrechnung l\u00e4uft automatisch. Im Bereich Total Commissions sehen Sie, welche Betr\u00e4ge jedes Unternehmen erhalten soll und welche noch offen sind. Wenn die Abrechnung f\u00e4llig ist, k\u00f6nnen Sie direkt aus der Plattform eine Rechnung erstellen<\/a><\/mark><\/em>. Alle Daten basieren bereits auf den abgeschlossenen Fahrten und den vorher vereinbarten Preisen.<\/p>\n\n\n\n \ud83d\udcf1 Ansehen:<\/em> Verbinden Sie Ihr Partnernetzwerk mit der CodiCo Dispatch-Software<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n \ud83d\udcf1 Ansehen:<\/em> Firmenpreise \u2013 So f\u00fcgen Ihre Partner ihre Preise hinzu<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n Viele Unternehmen sind an diesem Punkt unsicher, wenn sie von einer einfachen Zusammenarbeit zu einem festen Partnernetzwerk wechseln. Deshalb ist eine klare Erkl\u00e4rung wichtig.<\/p>\n\n\n\n Ihr Partner legt seine Preise f\u00fcr die angebotenen Leistungen selbst fest \u2013 nach Strecke, Zone oder Fahrzeugklasse \u2013 und tr\u00e4gt sie direkt im System ein. Sie sehen diese Preise, bevor ein Auftrag vergeben wird. Anhand dieser Preise und Ihrer gew\u00fcnschten Marge entscheiden Sie, welcher Auftrag an welchen Partner geht.<\/p>\n\n\n F\u00fcr den Fahrgast \u00e4ndert sich nichts. Er zahlt den Preis, den Ihr Unternehmen bei der Buchung genannt hat. Der Preis des Partners ist eine interne Vereinbarung zwischen den Unternehmen und hat keinen Einfluss auf den Preis des Fahrgasts. Die Plattform trennt beides automatisch.<\/p>\n\n\n\n Da die Partnerpreise schon vor der Vergabe der Auftr\u00e4ge im System gespeichert sind, basiert die sp\u00e4tere Abrechnung auf den Buchungen und den bereits gespeicherten Preisen \u2013 und nicht auf zwei unterschiedlichen Erinnerungen an ein Telefongespr\u00e4ch.<\/p>\n\n\n\n Sie bauen das Netzwerk erst auf, wenn sie es dringend brauchen.<\/mark><\/em> Ein Firmenkunde ben\u00f6tigt mehr Fahrzeuge, als der Betreiber bereitstellen kann. Pl\u00f6tzlich m\u00fcssen Partner gefunden, Preise vereinbart und das System getestet werden \u2013 und das alles in derselben Woche, in der die Fahrten beginnen. Das ist der schlechteste Zeitpunkt, um ein Partnernetzwerk aufzubauen. Partner, die unter Zeitdruck ausgew\u00e4hlt werden, sind nicht immer die richtigen. Schnell vereinbarte Preise f\u00fchren sp\u00e4ter oft zu Problemen. Und die ersten gemeinsamen Fahrten \u2013 mit einem echten Firmenkunden \u2013 sind kein guter Zeitpunkt, um eine neue Zusammenarbeit zu testen.<\/p>\n\n\n\n Unternehmen mit einem erfolgreichen flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> bauen es in ruhigen Zeiten auf. Dann bleibt genug Zeit, passende Partner auszuw\u00e4hlen, Preise sorgf\u00e4ltig festzulegen und einige gemeinsame Fahrten mit geringem Risiko durchzuf\u00fchren, bevor wichtige Auftr\u00e4ge beginnen. Das ist kein kleines Detail. Es entscheidet dar\u00fcber, ob ein Partnernetzwerk auch in Zeiten mit vielen Auftr\u00e4gen zuverl\u00e4ssig funktioniert oder in der Hauptsaison selbst zum Problem wird.<\/p>\n\n\n\n Sie nutzen verschiedene Systeme.<\/mark><\/em> Ein Partner arbeitet mit CodiCo, ein anderer mit einer Excel-Tabelle und ein dritter \u00fcber WhatsApp. Sobald ein Auftrag Ihre Plattform verl\u00e4sst, verlieren Sie den \u00dcberblick. Ein gut aufgebautes Partnernetzwerk funktioniert nur, wenn alle aktiven Partner mit dem gleichen System arbeiten. Sonst bleibt das Grundproblem der informellen Zusammenarbeit bestehen.<\/p>\n\n\n\n Sie vereinbaren die Preise nicht im Voraus.<\/mark><\/em> Jedes Gespr\u00e4ch \u00fcber den Preis nach einer Fahrt kann zu Streit f\u00fchren. Das System erm\u00f6glicht es, alle Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt festzulegen. Das sollte immer die Regel sein.<\/p>\n\n\n\n Ein Partnernetzwerk hilft auch, einen der gr\u00f6\u00dften laufenden Kosten im Flughafentransfer zu senken: Leerfahrten. Bringt Ihr Fahrer einen Fahrgast zum Flughafen Br\u00fcssel und f\u00e4hrt danach leer zur\u00fcck in die Stadt, kann ein Partner mit einer Abholung am gleichen Terminal diese R\u00fcckfahrt nutzen. Mehr dazu erfahren Sie hier: So vermeiden Sie Leerfahrten im Flottenmanagement f\u00fcr Flughafentransfers<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n Unternehmen, die ihre Zusammenarbeit mit Partnern fr\u00fch planen, k\u00f6nnen auch gro\u00dfe Auftr\u00e4ge sicher annehmen. Wettbewerber, die nur mit ihrer eigenen Flotte arbeiten, m\u00fcssen solche Anfragen oft ablehnen.<\/p>\n\n\n\n Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das sein flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> mit CodiCo aufbaut, kann einem Firmenkunden 20 Fahrzeuge anbieten \u2013 und dieses Versprechen auch einhalten. Die Partner sind bereits im System angelegt, ihre Preise sind gespeichert und neue Auftr\u00e4ge werden automatisch verteilt, sobald die eigene Flotte ausgelastet ist. Diese zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4t kommt von Partnern, die bereits im System arbeiten und ihre Preise hinterlegt haben. So m\u00fcssen keine zus\u00e4tzlichen Fahrzeuge gekauft werden, die nur in der Hauptsaison voll ausgelastet w\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n Damit er\u00f6ffnen sich neue M\u00f6glichkeiten. Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das zuverl\u00e4ssig 20 Fahrzeuge bereitstellen kann, kann sich um gr\u00f6\u00dfere Auftr\u00e4ge bewerben als ein Anbieter, der nur mit seiner eigenen Flotte arbeitet. Firmenkunden in Belgien und den Niederlanden, die regelm\u00e4\u00dfig Flughafentransfers buchen, m\u00f6chten nicht mit mehreren Anbietern zusammenarbeiten. Sie suchen einen Partner, der das gesamte Auftragsvolumen zuverl\u00e4ssig \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n Unternehmen, die ihr Partnernetzwerk rechtzeitig aufbauen, gewinnen einen klaren Vorteil: Sie k\u00f6nnen Auftr\u00e4ge annehmen, die andere ablehnen m\u00fcssen. Wie sich das direkt auf den Umsatz auswirkt, erfahren Sie hier: Mehr Gewinn f\u00fcr Ihre Taxi-Flotte: 30 % mehr Umsatz ohne zus\u00e4tzliche Fahrer<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n CodiCo<\/a> bietet Unternehmen im Flughafentransfer alles, was sie brauchen, um ein flughafentransfer partnernetzwerk<\/strong> aufzubauen und zu verwalten \u2013 ohne die Kontrolle \u00fcber ihre Marke, den Dispatch oder ihre Abl\u00e4ufe zu verlieren. Verbinden Sie zuverl\u00e4ssige Partner, legen Sie feste Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt fest, verfolgen Sie alle Fahrer in Echtzeit und \u00fcbernehmen Sie Auftr\u00e4ge, die Ihre eigene Flotte allein nicht bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n\n\n\n CodiCo Preise ansehen<\/mark><\/a> \u2013 7 Tage kostenlos testen, keine Vertr\u00e4ge, keine versteckten Kosten.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Firmenkunde braucht 8 Fahrzeuge. Sie haben nur 5 frei. Ein Travel Manager eines Unternehmens in Antwerpen schickt Ihnen am Donnerstag eine Anfrage: 8 Fahrzeuge f\u00fcr Flughafentransfers zwischen dem Flughafen Br\u00fcssel und dem Firmenstandort, verteilt auf vier Tage. Sie haben 12 Fahrzeuge. Sechs davon sind in diesem Zeitraum bereits gebucht. Einen Teil des Auftrags k\u00f6nnen […]<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":27870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140],"tags":[337,175],"class_list":["post-27904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutorials-de","tag-taxi-cab-system-de-2","tag-taxi-dispatch-software-de"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\nPreise zwischen Partnern: Wer legt sie fest?<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nDiese Fehler machen Unternehmen beim Aufbau eines Partnernetzwerks<\/h2>\n\n\n\n
Ein Partnernetzwerk ist eine Wachstumsstrategie, keine Notl\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n
Bereit, Ihr Partnernetzwerk aufzubauen?<\/h2>\n\n\n\n
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