- \n
- Waarvoor TaxiCaller is gemaakt<\/li>\n\n\n\n
- Waarvoor CodiCo is gemaakt<\/li>\n\n\n\n
- Beperkingen van TaxiCaller voor luchthaventransfers<\/li>\n\n\n\n
- Vergelijking van functies: CodiCo versus TaxiCaller<\/li>\n\n\n\n
- Prijsmodel: twee verschillende aanpakken<\/li>\n\n\n\n
- Welke software past bij uw bedrijf?<\/li>\n\n\n\n
- Gerelateerde artikelen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Waarvoor TaxiCaller is gemaakt<\/h2>\n\n\n\n
TaxiCaller (TaxiCaller Nordic AB uit Zweden) is een algemene oplossing voor het plannen en verdelen van taxiritten. De grootste kracht van het platform ligt bij ritten op aanvraag. Een passagier belt of boekt via de app, een centralist kiest een chauffeur en de rit wordt uitgevoerd.<\/p>\n\n\n\n
Het platform is geschikt voor veel soorten vervoer, zoals taxi\u2019s, zakelijk vervoer, shuttles, schoolvervoer, NEMT (medisch vervoer zonder spoed) en vervoer voor mensen met een beperking. Deze brede inzet is een bewuste keuze. TaxiCaller is gemaakt voor diverse soorten bedrijven en richt zich niet op \u00e9\u00e9n vaste manier van werken.<\/p>\n\n\n\n
Voor een klassiek taxibedrijf dat aanvragen per telefoon ontvangt en ritten direct verdeelt, biedt TaxiCaller de functies die nodig zijn. Denk aan automatische ritverdeling, live volgen van voertuigen, een app voor chauffeurs, een app voor passagiers, online boeken en rapporten. Door de prijs per voertuig betaalt u alleen voor de voertuigen die u gebruikt. Dat is handig voor bedrijven die nog groeien of het platform eerst willen testen.<\/p>\n\n\n\n
TaxiCaller is een degelijk en betrouwbaar platform voor het type bedrijf waarvoor het is gemaakt.<\/p>\n\n\n\n
Gerelateerd artikel: Lege ritten beperken bij het beheer van vervoer naar de luchthaven<\/mark><\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n
Waarvoor CodiCo is gemaakt<\/h2>\n\n\n\n
CodiCo<\/mark><\/em><\/a> is een dispatchsysteem dat is gemaakt voor luchthaventransfers en vooraf geboekte taxiritten. Dat is een belangrijk verschil. CodiCo richt zich niet op ritten die direct worden toegewezen, maar op reserveringen die uren of dagen vooraf worden gemaakt. Deze ritten hebben een vaste ophaaltijd en een vaste prijs of een tarief per zone.<\/p>\n\n\n\n
Het hele platform is gebouwd rond deze manier van werken. Met de planningsmodule<\/mark><\/em><\/a> ziet u direct alle geplande ritten van de dag. De automatische dispatch<\/mark><\/em><\/a> wijst ritten toe op basis van waar een chauffeur later zal zijn, en niet alleen op zijn huidige locatie.<\/p>\n\n\n\n
Bedrijven die CodiCo gebruiken, hebben vaak een wagenpark van 3 tot 20 voertuigen. Ze zijn actief in Belgi\u00eb, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Nederland, Ierland en andere Europese landen. Hun belangrijkste dienst is de luchthaventransfer. De klant boekt vooraf, de chauffeur komt op tijd en de rit heeft een vaste prijs. CodiCo is ontwikkeld om dit proces eenvoudig, overzichtelijk en effici\u00ebnt te maken.<\/p>\n\n\n\n
Gerelateerd artikel: Meer boekingen voor luchthaventransfers dankzij SEO in 2026<\/mark><\/a><\/em><\/p>\n\n\n
\n![\"Vergelijking](\"https:\/\/codico.io\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/taxicaller-vs-codico-dispatch-software.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nWaar TaxiCaller minder geschikt is voor luchthaventransfers<\/h2>\n\n\n\n
TaxiCaller is een goed platform. Toch lopen bedrijven die zich richten op vooraf geboekte luchthaventransfers al snel tegen een aantal beperkingen aan.<\/p>\n\n\n\n
Geen aparte planningsmodule.<\/em> Bij luchthaventransfers is een duidelijk overzicht erg belangrijk. U wilt alle boekingen van de dag in \u00e9\u00e9n scherm zien, met vertrektijden, ophaaladressen, chauffeurs en vluchtnummers. TaxiCaller is vooral gemaakt voor ritten die direct worden toegewezen. Daardoor is het minder geschikt voor een planning die dagen vooruit gaat. Voor bedrijven met 30 tot 50 boekingen per dag en een wagenpark van ongeveer 10 voertuigen kan dat een nadeel zijn. De planningsmodule<\/em> van CodiCo is juist gemaakt voor dit soort werk. U ziet alle geplande ritten in \u00e9\u00e9n overzicht en kunt chauffeurs ruim op tijd inplannen.<\/p>\n\n\n\n
Geen partnernetwerk.<\/em> Veel bedrijven willen lege ritten zoveel mogelijk voorkomen. Dat lukt vaak door ritten te delen met andere vervoerders. Heeft een chauffeur na een rit naar Brussels Airport geen terugrit, dan kan hij een boeking van een partner overnemen. TaxiCaller biedt hiervoor geen ingebouwde functie. Met het partnernetwerk<\/mark><\/a><\/em> van CodiCo kunnen vervoerders ritten delen. Ook de afhandeling van de betaling verloopt automatisch.<\/p>\n\n\n\n
Geen flexibele prijszones.<\/mark><\/em> Veel bedrijven werken met vaste prijszones voor luchthaventransfers. Voor elke zone geldt een eigen tarief. TaxiCaller ondersteunt verschillende tarieven, maar biedt minder vrijheid bij het werken met prijszones. Met de aangepaste zones<\/mark><\/em><\/a> van CodiCo bepaalt u zelf de zones op de kaart en stelt u per zone een eigen tarief in.<\/p>\n\n\n\n
White-label app kost extra.<\/mark><\/em> TaxiCaller biedt standaard een app voor passagiers. Wilt u een app met uw eigen naam, logo en huisstijl, dan betaalt u extra. Bij het GROWTH-abonnement van CodiCo en hogere pakketten zijn white-label apps voor chauffeurs en passagiers, inclusief broncode, standaard inbegrepen.<\/p>\n\n\n\n
Kosten groeien mee met uw wagenpark.<\/em> TaxiCaller rekent een vast bedrag per voertuig per maand. Groeit uw wagenpark, dan stijgen ook de maandelijkse kosten. CodiCo werkt met vaste abonnementen. Het GROWTH-abonnement ondersteunt bijvoorbeeld tot 40 actieve chauffeurs voor \u20ac199 per maand, ongeacht of u 20 of 38 voertuigen gebruikt.<\/p>\n\n\n\n
Functievergelijking: CodiCo versus TaxiCaller<\/h2>\n\n\n\n