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Der Firmenkunde braucht 8 Fahrzeuge. Sie haben nur 5 frei.
Ein Travel Manager eines Unternehmens in Antwerpen schickt Ihnen am Donnerstag eine Anfrage: 8 Fahrzeuge für Flughafentransfers zwischen dem Flughafen Brüssel und dem Firmenstandort, verteilt auf vier Tage. Sie haben 12 Fahrzeuge. Sechs davon sind in diesem Zeitraum bereits gebucht. Einen Teil des Auftrags können Sie übernehmen – aber nicht den ganzen.
Sie rufen einen Partner an, mit dem Sie schon gearbeitet haben. Er hat freie Kapazitäten. Sie sprechen 15 Minuten am Telefon. Danach schicken Sie den Fahrplan per Nachricht. Im Laufe der nächsten Woche kommen mehr als 30 WhatsApp-Nachrichten dazu. Seine Fahrer übernehmen die Fahrten. Der Fahrgast erhält die Bestätigung von Ihrem Unternehmen. Das Fahrzeug, das vorfährt, gehört jedoch zu einem anderen Unternehmen und trägt einen anderen Namen.
So arbeiten heute die meisten Anbieter von Flughafentransfers in Belgien, Deutschland und den Niederlanden.
Das funktioniert. Bis es nicht mehr funktioniert.
Welche Möglichkeiten sich mit einer wachsenden Flotte eröffnen, erfahren Sie hier: Warum Transferunternehmen mit mehr als 10 Fahrzeugen eine Dispatch-Software für die automatische Fahrerplanung brauchen
Inhaltsverzeichnis
- Warum informelle Partnernetzwerke scheitern
- Was die Kontrolle über Ihre Marke im Partnernetzwerk wirklich bedeutet
- So sieht ein gut aufgebautes Partnernetzwerk aus
- So funktioniert das flughafentransfer partnernetzwerk von CodiCo
- Preise zwischen Partnern: Wer legt sie fest?
- Die häufigsten Fehler beim Aufbau eines Partnernetzwerks
- Ein Partnernetzwerk hilft beim Wachstum – keine Notlösung
Warum informelle Partnernetzwerke scheitern
Diese Situation kennen viele Unternehmen. Ein Fahrgast hat über Ihre Website einen Flughafentransfer gebucht. Zwanzig Minuten vor der geplanten Abholung schreibt er Ihnen und fragt, wo sein Fahrer bleibt. Sie wissen es nicht. Der Auftrag wurde bereits vor zwei Tagen an einen Partner weitergegeben und Sie haben keinen Einblick mehr. Sie rufen den Partner an. Keine Antwort. Dann rufen Sie den Fahrer direkt an und erreichen ihn auf dem Weg zur nächsten Abholung. Der Fahrgast wartet 14 Minuten im Ankunftsbereich. Er ruft nicht Ihren Partner an, sondern Sie. Die Beschwerde landet bei Ihrem Unternehmen.
Der Partner arbeitet vielleicht völlig zuverlässig. Das eigentliche Problem ist viel einfacher: Sobald eine Buchung per Telefon oder WhatsApp weitergegeben wird, sieht Ihr Disponent nicht mehr, was gerade passiert.
Dann kommt das nächste Problem: die Preise. Ein Unternehmen arbeitet mit Festpreisen, das andere berechnet jede Fahrt nach Kilometern. Der Unterschied fällt oft erst auf der Rechnung auf. Ihr Fahrer bringt einen Fahrgast zum Flughafen Amsterdam und fährt danach leer zurück in die Stadt. Ihr Partner holt 25 Minuten später einen Fahrgast am gleichen Terminal ab. Keiner von Ihnen weiß davon. So entstehen 50 Kilometer Leerfahrt, die sich mit einem vernetzten System vermeiden lassen.
Informelle Partnernetzwerke funktionieren gut, solange das Auftragsvolumen klein ist, beide Unternehmen sich gut kennen und nur wenige gemeinsame Fahrten stattfinden. Steigt das Volumen – erst 5 gemeinsame Fahrten pro Woche, dann 15 und später regelmäßige Firmenaufträge –, wird die Zusammenarbeit nicht nur schwieriger. Sie wird zu einem echten Problem.
Die Lösung ist nicht, auf Partner zu verzichten.
Was die Kontrolle über Ihre Marke im Partnernetzwerk wirklich bedeutet
Dabei geht es nicht darum, dass Logos oder Farben gleich aussehen müssen.
Der Fahrgast hat über Ihre Website gebucht. Er hat Ihre Buchungsbestätigung per E-Mail und Ihre Telefonnummer. Wenn etwas nicht wie geplant läuft, meldet er sich bei Ihnen – nicht beim Fahrer oder bei dem Unternehmen, das die Fahrt übernommen hat. Genau hier liegt das Risiko: Der Partner fährt den Auftrag, aber Ihr Unternehmen trägt die Verantwortung für seinen Ruf.
Das Fahrzeug des Partners muss nicht genauso aussehen wie Ihres. Wichtig ist, dass der Fahrgast weiterhin alle Informationen von dem Unternehmen erhält, bei dem er gebucht hat. Außerdem muss Ihr Disponent sofort reagieren können, wenn sich etwas ändert.
Das heißt: Buchung, Bestätigung und die gesamte Kommunikation laufen über Ihre Plattform – ganz gleich, welches Unternehmen den Fahrer stellt.
So sieht ein gut aufgebautes Partnernetzwerk aus
Sie können natürlich weiterhin einen zuverlässigen Partner anrufen und ihn bitten, zwei Fahrten zu übernehmen. In einem gut aufgebauten Partnernetzwerk bleibt die Buchung jedoch in Ihrem System – auch wenn der Partner den Auftrag übernimmt.
Bevor die erste gemeinsame Fahrt startet, stehen zwei Dinge fest: Alle Partner arbeiten mit dem gleichen Dispatch-System und die Preise sind bereits vereinbart. Beide Unternehmen nutzen dieselbe Plattform. Ihr Partner erhält den Auftrag direkt im System – mit allen Buchungsdaten, den Daten des Fahrgasts und der Route. Fahrstatus, Abholbestätigung und Abschluss der Fahrt werden in Echtzeit an Sie übermittelt. Niemand muss mehr anrufen, um zu fragen, ob der Fahrer pünktlich unterwegs ist.
Vorab vereinbarte Preise bedeuten genau das: Ihr Partner legt seine Preise für bestimmte Strecken oder Zonen fest, bevor die erste gemeinsame Fahrt beginnt. Wenn Sie einen Auftrag weitergeben, stehen alle Preise bereits fest. Spätere Preisverhandlungen sind nicht mehr nötig.
Für den Fahrgast bleibt alles gleich. Er erhält dieselbe Buchungsbestätigung und dieselben Informationen wie bei jeder anderen Buchung über Ihr Unternehmen. Dass die Fahrt von einem Fahrer eines anderen Unternehmens durchgeführt wird, ist ein interner Ablauf und hat keinen Einfluss auf das Erlebnis des Fahrgasts.
So funktioniert das flughafentransfer partnernetzwerk von CodiCo
Das Partnernetzwerk von CodiCo ist direkt in die Dispatch-Plattform eingebunden und kein zusätzliches Modul.
Partnerunternehmen werden direkt in Ihrem CodiCo-System angelegt. Jedes Unternehmen erhält ein eigenes Konto. Es sieht seine Buchungen, legt seine Preise fest und verwaltet seine Fahrer – alles auf derselben Plattform, die auch Sie nutzen. Bevor die ersten gemeinsamen Fahrten beginnen, legen Sie fest, für welche Gebiete Firmenpreise gelten. Danach trägt jeder Partner seine Preise für die Strecken und Zonen ein, die er bedient. Diese Preise sind bereits im System gespeichert, bevor die erste Fahrt vergeben wird. So sind keine späteren Preisverhandlungen mehr nötig. Mehr Informationen finden Sie in den Preiseinstellungen von CodiCo.
Danach übernimmt der automatische Dispatch die Verteilung der Aufträge. Geht eine Buchung für eine Zone ein, in der mehrere Unternehmen arbeiten, prüft das System automatisch, welcher Partner den besten Preis bietet, und schickt den Auftrag zuerst dorthin. Nimmt der Partner den Auftrag an, weist er den Fahrer aus seinem eigenen Firmenkonto zu. Lehnt er den Auftrag ab oder reagiert nicht, geht er automatisch an den nächsten Partner in dieser Zone.
Sie behalten jederzeit den Überblick. Das Modul Live-Tracking von CodiCo zeigt alle aktiven Fahrer in Echtzeit auf einer Karte – Ihre eigenen Fahrer und die Fahrer Ihrer Partner. Sie sehen jederzeit, welchen Auftrag jeder Fahrer ausführt, wo er sich befindet und was gerade passiert. So vermeiden Sie genau die Situation vom Anfang dieses Artikels: Ruft der Fahrgast an, wissen Sie sofort, wo sich der Fahrer befindet.
Auch die Abrechnung läuft automatisch. Im Bereich Total Commissions sehen Sie, welche Beträge jedes Unternehmen erhalten soll und welche noch offen sind. Wenn die Abrechnung fällig ist, können Sie direkt aus der Plattform eine Rechnung erstellen. Alle Daten basieren bereits auf den abgeschlossenen Fahrten und den vorher vereinbarten Preisen.
📱 Ansehen: Verbinden Sie Ihr Partnernetzwerk mit der CodiCo Dispatch-Software
📱 Ansehen: Firmenpreise – So fügen Ihre Partner ihre Preise hinzu
Preise zwischen Partnern: Wer legt sie fest?
Viele Unternehmen sind an diesem Punkt unsicher, wenn sie von einer einfachen Zusammenarbeit zu einem festen Partnernetzwerk wechseln. Deshalb ist eine klare Erklärung wichtig.
Ihr Partner legt seine Preise für die angebotenen Leistungen selbst fest – nach Strecke, Zone oder Fahrzeugklasse – und trägt sie direkt im System ein. Sie sehen diese Preise, bevor ein Auftrag vergeben wird. Anhand dieser Preise und Ihrer gewünschten Marge entscheiden Sie, welcher Auftrag an welchen Partner geht.
Für den Fahrgast ändert sich nichts. Er zahlt den Preis, den Ihr Unternehmen bei der Buchung genannt hat. Der Preis des Partners ist eine interne Vereinbarung zwischen den Unternehmen und hat keinen Einfluss auf den Preis des Fahrgasts. Die Plattform trennt beides automatisch.
Da die Partnerpreise schon vor der Vergabe der Aufträge im System gespeichert sind, basiert die spätere Abrechnung auf den Buchungen und den bereits gespeicherten Preisen – und nicht auf zwei unterschiedlichen Erinnerungen an ein Telefongespräch.
Diese Fehler machen Unternehmen beim Aufbau eines Partnernetzwerks
Sie bauen das Netzwerk erst auf, wenn sie es dringend brauchen. Ein Firmenkunde benötigt mehr Fahrzeuge, als der Betreiber bereitstellen kann. Plötzlich müssen Partner gefunden, Preise vereinbart und das System getestet werden – und das alles in derselben Woche, in der die Fahrten beginnen. Das ist der schlechteste Zeitpunkt, um ein Partnernetzwerk aufzubauen. Partner, die unter Zeitdruck ausgewählt werden, sind nicht immer die richtigen. Schnell vereinbarte Preise führen später oft zu Problemen. Und die ersten gemeinsamen Fahrten – mit einem echten Firmenkunden – sind kein guter Zeitpunkt, um eine neue Zusammenarbeit zu testen.
Unternehmen mit einem erfolgreichen flughafentransfer partnernetzwerk bauen es in ruhigen Zeiten auf. Dann bleibt genug Zeit, passende Partner auszuwählen, Preise sorgfältig festzulegen und einige gemeinsame Fahrten mit geringem Risiko durchzuführen, bevor wichtige Aufträge beginnen. Das ist kein kleines Detail. Es entscheidet darüber, ob ein Partnernetzwerk auch in Zeiten mit vielen Aufträgen zuverlässig funktioniert oder in der Hauptsaison selbst zum Problem wird.
Sie nutzen verschiedene Systeme. Ein Partner arbeitet mit CodiCo, ein anderer mit einer Excel-Tabelle und ein dritter über WhatsApp. Sobald ein Auftrag Ihre Plattform verlässt, verlieren Sie den Überblick. Ein gut aufgebautes Partnernetzwerk funktioniert nur, wenn alle aktiven Partner mit dem gleichen System arbeiten. Sonst bleibt das Grundproblem der informellen Zusammenarbeit bestehen.
Sie vereinbaren die Preise nicht im Voraus. Jedes Gespräch über den Preis nach einer Fahrt kann zu Streit führen. Das System ermöglicht es, alle Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt festzulegen. Das sollte immer die Regel sein.
Ein Partnernetzwerk hilft auch, einen der größten laufenden Kosten im Flughafentransfer zu senken: Leerfahrten. Bringt Ihr Fahrer einen Fahrgast zum Flughafen Brüssel und fährt danach leer zurück in die Stadt, kann ein Partner mit einer Abholung am gleichen Terminal diese Rückfahrt nutzen. Mehr dazu erfahren Sie hier: So vermeiden Sie Leerfahrten im Flottenmanagement für Flughafentransfers
Ein Partnernetzwerk ist eine Wachstumsstrategie, keine Notlösung
Unternehmen, die ihre Zusammenarbeit mit Partnern früh planen, können auch große Aufträge sicher annehmen. Wettbewerber, die nur mit ihrer eigenen Flotte arbeiten, müssen solche Anfragen oft ablehnen.
Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das sein flughafentransfer partnernetzwerk mit CodiCo aufbaut, kann einem Firmenkunden 20 Fahrzeuge anbieten – und dieses Versprechen auch einhalten. Die Partner sind bereits im System angelegt, ihre Preise sind gespeichert und neue Aufträge werden automatisch verteilt, sobald die eigene Flotte ausgelastet ist. Diese zusätzliche Kapazität kommt von Partnern, die bereits im System arbeiten und ihre Preise hinterlegt haben. So müssen keine zusätzlichen Fahrzeuge gekauft werden, die nur in der Hauptsaison voll ausgelastet wären.
Damit eröffnen sich neue Möglichkeiten. Ein Unternehmen mit 12 Fahrzeugen, das zuverlässig 20 Fahrzeuge bereitstellen kann, kann sich um größere Aufträge bewerben als ein Anbieter, der nur mit seiner eigenen Flotte arbeitet. Firmenkunden in Belgien und den Niederlanden, die regelmäßig Flughafentransfers buchen, möchten nicht mit mehreren Anbietern zusammenarbeiten. Sie suchen einen Partner, der das gesamte Auftragsvolumen zuverlässig übernimmt.
Unternehmen, die ihr Partnernetzwerk rechtzeitig aufbauen, gewinnen einen klaren Vorteil: Sie können Aufträge annehmen, die andere ablehnen müssen. Wie sich das direkt auf den Umsatz auswirkt, erfahren Sie hier: Mehr Gewinn für Ihre Taxi-Flotte: 30 % mehr Umsatz ohne zusätzliche Fahrer
Bereit, Ihr Partnernetzwerk aufzubauen?
CodiCo bietet Unternehmen im Flughafentransfer alles, was sie brauchen, um ein flughafentransfer partnernetzwerk aufzubauen und zu verwalten – ohne die Kontrolle über ihre Marke, den Dispatch oder ihre Abläufe zu verlieren. Verbinden Sie zuverlässige Partner, legen Sie feste Preise vor der ersten gemeinsamen Fahrt fest, verfolgen Sie alle Fahrer in Echtzeit und übernehmen Sie Aufträge, die Ihre eigene Flotte allein nicht bewältigen kann.
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