CodiCo vs. TaxiCaller: Die richtige Wahl für Flughafentransfers

Sie vergleichen Dispatch-Software. Und TaxiCaller taucht immer wieder auf.

Das ist verständlich. TaxiCaller gehört zu den etablierten Anbietern für Taxi-Dispatch. Die Plattform gibt es seit 2011. Sie wird von Unternehmen in ganz Europa und darüber hinaus genutzt, und ihr Preismodell ist einfach und schnell nachvollziehbar.

Wenn Ihr Unternehmen jedoch vor allem vorab gebuchte Flughafentransfers anbietet – mit festen Strecken, geplanten Abholungen, Flugverfolgung und Zonenpreisen –, werden Sie möglicherweise feststellen, dass TaxiCaller nicht optimal zu Ihren Anforderungen passt. Nicht weil die Software schlecht wäre, sondern weil sie nicht speziell für dieses Geschäftsmodell entwickelt wurde.

In diesem Artikel vergleichen wir die wichtigsten Unterschiede zwischen CodiCo und TaxiCaller, damit Sie die passende Lösung für Ihre Flotte finden.

Inhaltsverzeichnis

• Wofür TaxiCaller entwickelt wurde
• Wofür CodiCo entwickelt wurde
• Wo TaxiCaller bei Flughafentransfers an seine Grenzen stößt
• Funktionsvergleich: CodiCo vs. TaxiCaller
• Preismodell: Zwei unterschiedliche Ansätze
• Welche Software passt zu Ihrem Unternehmen?
• Verwandte Artikel

Wofür TaxiCaller entwickelt wurde

TaxiCaller (TaxiCaller Nordic AB, Schweden) ist eine Plattform für Taxi-Dispatch. Die größte Stärke liegt in der Verwaltung von Fahrten auf Abruf: Ein Fahrgast ruft an oder bucht über die App, ein Disponent weist den Auftrag einem Fahrer zu und die Fahrt wird ausgeführt.

Die Plattform unterstützt viele Einsatzbereiche – Taxi, Geschäftsfahrten, Shuttle-Service, Schülerbeförderung, NEMT (nicht notfallmäßiger Krankentransport) und Paratransit. Diese Vielseitigkeit ist gewollt: TaxiCaller wurde entwickelt, um verschiedene Transportmodelle abzudecken, ohne speziell auf einen einzelnen Bereich zugeschnitten zu sein.

Für klassische Taxiunternehmen, die Fahrten telefonisch annehmen und in Echtzeit disponieren, erfüllt TaxiCaller genau diesen Zweck: automatischer Dispatch, Fahrzeugverfolgung in Echtzeit, Fahrer-App, Fahrgast-App, Online-Buchungen und ausführliche Berichte. Beim Preismodell pro Fahrzeug zahlen Sie nur für die Fahrzeuge, die Sie tatsächlich nutzen. Das eignet sich besonders für Unternehmen mit wachsender Flotte oder während einer Testphase.

Es ist eine ausgereifte und zuverlässige Lösung – für genau die Unternehmen, für die sie entwickelt wurde.

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Wofür CodiCo entwickelt wurde

CodiCo ist ein Dispatch-System, das speziell für Flughafentransfers und vorab gebuchte Taxifahrten entwickelt wurde. Genau das macht den Unterschied: Statt die direkte Vermittlung von Fahrten auf Abruf zu optimieren, ist CodiCo für Buchungen ausgelegt, die Stunden oder Tage im Voraus erfolgen, zu einer festen Uhrzeit stattfinden und nach Zonen oder Festpreisen abgerechnet werden.

Dieser Ansatz zieht sich durch die gesamte Plattform – vom Planungsmodul, das alle geplanten Transfers des Tages übersichtlich anzeigt, bis zur automatischen Disposition, die künftige Aufträge danach zuteilt, wo sich ein Fahrer befinden wird – und nicht nur danach, wo er sich gerade befindet.

Die Unternehmen, die CodiCo nutzen, betreiben meist Flotten mit 3 bis 20 Fahrzeugen in Belgien, Deutschland, Frankreich, Spanien, den Niederlanden, Irland und weiteren europäischen Ländern. Ihr Kerngeschäft sind Flughafentransfers: Der Fahrgast bucht im Voraus, der Fahrer erscheint pünktlich und die Fahrt erfolgt zum Festpreis. Jede Funktion in CodiCo wurde entwickelt, um genau diesen Ablauf effizient und wirtschaftlich zu unterstützen.

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Wo TaxiCaller bei Flughafentransfers an seine Grenzen stößt

TaxiCaller ist keine schlechte Lösung. Wenn Sie jedoch eine Flotte für vorab gebuchte Flughafentransfers betreiben, werden einige Einschränkungen schnell deutlich.

Kein eigenes Planungsmodul. Im Flughafentransfer ist eine gute Planung entscheidend. Sie müssen alle Buchungen des Tages auf einen Blick sehen können – Abfahrtszeiten, Abholadressen, Fahrer, Flugnummern und weitere wichtige Informationen. Das Dispatch-System von TaxiCaller ist vor allem für Aufträge in Echtzeit ausgelegt, nicht für die Planung im Voraus. Für Unternehmen, die täglich 30 bis 50 Buchungen mit einer Flotte von etwa 10 Fahrzeugen bearbeiten, kann das schnell zum Nachteil werden. Das Planungsmodul von CodiCo wurde genau dafür entwickelt. Es bietet eine vollständige Übersicht über alle geplanten Transfers und weist Fahrer bereits im Voraus zu.

Kein Partnernetzwerk. Eine der besten Möglichkeiten, Leerfahrten (Rückfahrten ohne Fahrgäste nach einer Fahrt zum Flughafen) zu vermeiden, ist die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Wenn Ihr Fahrer nach einer Fahrt zum Flughafen Brüssel keine Rückfahrt hat, kann er stattdessen einen Fahrgast eines Partnerunternehmens am selben Flughafen übernehmen. TaxiCaller bietet dafür keine integrierte Lösung. Das Partnernetzwerk von CodiCo macht genau das möglich: Unternehmen arbeiten zusammen, teilen Aufträge und rechnen diese automatisch untereinander ab.

Keine individuellen Preiszonen für Flughafentransfers. Im Flughafentransfer richten sich die Preise oft nach Zonen: Für Fahrten ins Stadtzentrum gilt ein anderer Preis als für Fahrten in einen Vorort oder in eine Nachbarstadt. TaxiCaller bietet Tarifkategorien und Fahrpreisberechnungen, jedoch keine Preiszonen, wie sie viele Unternehmen im Flughafentransfer benötigen. Mit den benutzerdefinierten Zonen von CodiCo können Sie Ihre Preisgebiete direkt auf einer Karte festlegen und jeder Zone einen eigenen Tarif zuweisen.

White-Label-Fahrgast-App gegen Aufpreis. TaxiCaller bietet eine allgemeine Fahrgast-App. Wenn Sie diese mit Ihrem Firmennamen, Logo und Ihren Farben anpassen möchten, fallen zusätzliche Kosten an. Bei CodiCo sind ab dem GROWTH-Tarif White-Label-Apps für Fahrer und Fahrgäste einschließlich Quellcode bereits enthalten.

Das Preismodell pro Fahrzeug wird mit wachsender Flotte teurer. TaxiCaller berechnet die Kosten pro Fahrzeug und Monat. Je größer Ihre Flotte wird, desto höher fallen die monatlichen Kosten aus. CodiCo setzt dagegen auf feste Monatstarife. Der GROWTH-Tarif (für bis zu 40 aktive Fahrer) kostet 199 € pro Monat – unabhängig davon, ob Sie 20 oder 38 Fahrzeuge einsetzen.

Funktionsvergleich: CodiCo vs. TaxiCaller

Preismodell: Zwei unterschiedliche Ansätze

TaxiCaller berechnet seine Gebühren pro Fahrzeug und Monat. Der genaue Preis hängt vom jeweiligen Land ab und wird auf der Website nicht veröffentlicht. Um ein individuelles Angebot für Ihren Standort zu erhalten, müssen Sie sich registrieren oder den Vertrieb kontaktieren. Für Flotten mit mehr als 20 Fahrzeugen gibt es Mengenrabatte. Dieses Modell eignet sich für Unternehmen, die ihre Kosten an die Größe ihrer Flotte anpassen und keine festen Monatskosten möchten.

CodiCo bietet feste Monatstarife:

• SOLO — 29 €/Monat: bis zu 2 Fahrzeugtypen und 5 aktive Fahrer. Entwickelt für selbstständige Fahrer und sehr kleine Unternehmen, die ihre Buchungen professionell verwalten möchten. Für Flotten ist dieser Tarif nicht geeignet.
• START — 99 €/Monat: bis zu 5 Fahrzeugtypen und 10 aktive Fahrer. Ideal für kleine Flughafentransfer-Unternehmen, die ihre täglichen Abläufe automatisieren möchten. Der ideale Einstieg für Flottenbetreiber.
• GROWTH — 199 €/Monat: bis zu 15 Fahrzeugtypen und 40 aktive Fahrer. Enthält White-Label-Apps für Fahrer und Fahrgäste, WhatsApp-Support, API-Zugang sowie monatliche Zoom-Termine. Der Standardtarif für die meisten Unternehmen mit 5 bis 20 Fahrzeugen.
• SCALE — 399 €/Monat: unbegrenzte Fahrzeuge und Fahrer, private Infrastruktur, bevorzugter Support und wöchentliche Zoom-Termine. Entwickelt für Unternehmen mit vielen Aufträgen, die eine eigene Infrastruktur und schnelle Reaktionszeiten benötigen.

Für eine Flotte mit 10 Fahrzeugen ist der feste Monatspreis von CodiCo (99 bis 199 €/Monat) in der Regel besser planbar als das Preismodell von TaxiCaller pro Fahrzeug. Außerdem entstehen keine zusätzlichen Kosten, wenn Sie Ihre Flotte im Laufe des Monats erweitern.

Beide Plattformen bieten eine kostenlose Testphase vor Vertragsabschluss an: 14 Tage bei TaxiCaller und 7 Tage bei CodiCo (auf einem eigenen Server mit einer privaten Datenbank, die ausschließlich für Ihr Unternehmen eingerichtet wird – nicht in einer gemeinsam genutzten Demo-Umgebung).

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Welche Software passt zu Ihrem Unternehmen?

Wählen Sie TaxiCaller, wenn:

• Ihr Unternehmen vor allem Fahrten in Echtzeit vermittelt und nicht auf vorab gebuchte Transfers ausgerichtet ist.
• Sie in mehreren Bereichen tätig sind (Taxi, Shuttle-Service, Geschäftsfahrten und Schülerbeförderung).
• Sie ein Preismodell pro Fahrzeug bevorzugen, bei dem die Kosten mit der Größe Ihrer Flotte steigen.
• Sie eine etablierte Plattform mit langjähriger Erfahrung in verschiedenen Märkten suchen.

Wählen Sie CodiCo, wenn:

• Flughafentransfers oder vorab gebuchte Fahrten Ihr Kerngeschäft sind.
• Sie täglich viele Buchungen verwalten und eine übersichtliche Ansicht aller geplanten Fahrten benötigen.
• Sie Leerfahrten durch automatische Auftragszuweisung und die Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen reduzieren möchten.
• Sie in Europa eine Flotte mit 5 bis 20 Fahrzeugen betreiben und Preiszonen für Flughafentransfers nutzen.
• Sie White-Label-Apps für Fahrer und Fahrgäste ohne zusätzliche Kosten in Ihrem Tarif enthalten haben möchten.

Entscheidend ist, wie Ihr Unternehmen arbeitet. Wenn ein Fahrgast anruft und innerhalb von 20 Minuten ein Fahrzeug braucht, ist TaxiCaller die passende Lösung. Bucht ein Kunde dagegen drei Tage im Voraus einen Flughafentransfer für 6:00 Uhr morgens und erwartet einen festen Preis, einen bereits zugewiesenen Fahrer sowie eine Benachrichtigung am Vorabend, spielt CodiCo genau in diesem Bereich seine Stärken aus.

Möchten Sie CodiCo in der Praxis erleben?

Wenn Ihr Unternehmen auf Flughafentransfers spezialisiert ist und Sie derzeit verschiedene Dispatch-Plattformen vergleichen, lohnt es sich, ein System kennenzulernen, das speziell für Ihr Geschäftsmodell entwickelt wurde.

CodiCo bietet Unternehmen für Flughafentransfers in Europa alles, was sie für einen effizienten und wirtschaftlichen Betrieb brauchen: eine übersichtliche Planung, Preiszonen, ein Partnernetzwerk und automatische Disposition – ohne eine allgemeine Dispatch-Lösung an die besonderen Anforderungen von Flughafentransfers anpassen zu müssen.

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