CodiCo vs TaxiCaller : Le bon choix pour les transferts aéroport

Vous recherchez un logiciel de dispatch et TaxiCaller apparaît régulièrement dans vos recherches.

Un choix tout à fait logique. TaxiCaller est l’un des acteurs les plus reconnus dans le domaine de la gestion et du dispatch de taxis. La plateforme existe depuis 2011, est utilisée par des entreprises en Europe et dans de nombreuses autres régions du monde, et son modèle tarifaire est suffisamment transparent pour permettre une comparaison rapide.

Mais si votre activité repose principalement sur des transferts aéroport réservés à l’avance, avec des trajets fixes, des prises en charge planifiées, le suivi des vols et une tarification par zone, vous constaterez peut-être que TaxiCaller ne couvre pas entièrement les besoins spécifiques de votre activité. Cela ne signifie pas qu’il s’agit d’un mauvais outil, mais simplement que cette solution n’a pas été conçue spécifiquement pour ce type d’exploitation.

Dans cet article, nous comparons concrètement CodiCo et TaxiCaller afin de vous aider à choisir la solution la plus adaptée à la gestion de votre flotte.

Table des matières

• À quoi sert TaxiCaller ?
• À quoi sert CodiCo ?
• Pourquoi TaxiCaller est moins adapté aux transferts aéroport
• Comparatif des fonctionnalités : CodiCo vs TaxiCaller
• Modèle tarifaire : deux approches différentes
• Quel logiciel choisir pour votre entreprise ?
• Articles connexes

À quoi sert TaxiCaller ?

TaxiCaller (TaxiCaller Nordic AB, Suède) est une plateforme de dispatch destinée aux services de taxi. Sa principale vocation est de gérer les courses à la demande : un passager appelle ou réserve via l’application, un répartiteur attribue la course à un chauffeur, puis le trajet est effectué.

La plateforme couvre un large éventail de services de transport : taxis, déplacements professionnels, navettes, transports scolaires, NEMT (transport médical non urgent) et transport adapté. Cette polyvalence est volontaire : TaxiCaller est conçu pour s’adapter à différents types d’activités, sans être spécifiquement optimisé pour l’un d’entre eux.

Pour une compagnie de taxis traditionnelle qui reçoit des appels et attribue les courses en temps réel, TaxiCaller répond aux attentes : dispatch automatisé, suivi des véhicules en temps réel, application chauffeur, application passager, réservation en ligne et outils de reporting. Son modèle de tarification par véhicule permet de ne payer que pour les véhicules réellement utilisés, ce qui convient aux exploitants dont la flotte évolue ou qui souhaitent tester la solution.

Il s’agit d’une solution fiable et éprouvée, parfaitement adaptée au type d’activité pour lequel elle a été conçue.

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À quoi sert CodiCo ?

CodiCo est un logiciel de dispatch conçu spécialement pour les entreprises de transferts aéroport et les services de taxi sur réservation. Cette différence est essentielle : au lieu d’être optimisé pour l’attribution immédiate des courses à la demande, CodiCo est conçu pour gérer des réservations effectuées plusieurs heures, voire plusieurs jours à l’avance, avec une prise en charge à heure fixe et une tarification par zone ou par itinéraire prédéfini.

Cette approche se reflète dans chaque fonctionnalité de la plateforme : du module de planification, qui offre une vue d’ensemble de toutes les courses programmées de la journée, à la logique de dispatch automatisé, capable d’attribuer les futures courses en fonction de l’endroit où un chauffeur se trouvera, et non uniquement de sa position actuelle.

Les entreprises qui utilisent CodiCo exploitent généralement des flottes de 3 à 20 véhicules en Belgique, en Allemagne, en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Irlande et sur d’autres marchés européens. Leur activité principale est le transfert aéroport : le passager réserve à l’avance, le chauffeur arrive à l’heure convenue et le trajet est facturé à un tarif fixe. Toute la plateforme CodiCo est conçue pour rendre ce modèle d’exploitation plus fluide, plus efficace et plus rentable.

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Pourquoi TaxiCaller est moins adapté aux transferts aéroport

TaxiCaller n’est pas une mauvaise solution. Toutefois, certaines limites apparaissent rapidement lorsqu’une entreprise est spécialisée dans les transferts aéroport sur réservation.

Pas de véritable module de planification. Pour une activité de transferts aéroport, tout repose sur une planification parfaitement organisée. Il est indispensable d’avoir une vue d’ensemble de toutes les réservations de la journée : horaires de départ, adresses de prise en charge, affectation des chauffeurs et numéros de vol. Le système de dispatch de TaxiCaller est avant tout conçu pour gérer des courses en temps réel, plutôt que pour planifier les opérations à l’avance. Pour les entreprises qui gèrent 30 à 50 réservations par jour avec une flotte d’une dizaine de véhicules, cette approche peut rapidement devenir contraignante. Le module de planification de CodiCo a justement été développé pour répondre à ce besoin, en offrant une vue complète de tous les transferts à venir avec les affectations des chauffeurs préparées à l’avance.

Pas de réseau de partenaires intégré. L’un des meilleurs moyens de réduire les kilomètres à vide (retours sans passager après un dépôt à l’aéroport) consiste à partager des courses avec d’autres exploitants. Si un chauffeur termine une course à l’aéroport de Bruxelles sans réservation pour le trajet retour, il peut récupérer un client d’une entreprise partenaire au même endroit. TaxiCaller ne propose pas cette fonctionnalité. Le réseau de partenaires de CodiCo l’intègre nativement : les exploitants peuvent collaborer, partager des courses et gérer automatiquement les règlements entre partenaires.

Pas de zones tarifaires personnalisées pour les transferts aéroport. Les tarifs des transferts aéroport sont généralement définis par zone : un prix pour le centre-ville, un autre pour la périphérie et un troisième pour une ville voisine. TaxiCaller propose des catégories tarifaires et une estimation des prix, mais ne permet pas de mettre en place un véritable système de tarification par zones, largement utilisé par les spécialistes du transfert aéroport. Avec les zones personnalisées de CodiCo, vous pouvez dessiner vos propres secteurs sur une carte et appliquer un tarif spécifique à chacun.

L’application passager en marque blanche est payante. TaxiCaller fournit une application passager standard, mais sa personnalisation avec le nom, le logo et les couleurs de votre entreprise entraîne un coût supplémentaire. Avec l’offre GROWTH de CodiCo et les formules supérieures, les applications chauffeur et passager en marque blanche, ainsi que leur code source, sont incluses.

Une tarification par véhicule qui augmente avec votre flotte. TaxiCaller facture un abonnement mensuel par véhicule. Plus votre flotte s’agrandit, plus vos coûts augmentent. CodiCo fonctionne avec des abonnements mensuels à tarif fixe : par exemple, l’offre GROWTH (jusqu’à 40 chauffeurs actifs) coûte 199 € par mois, que vous exploitiez 20 ou 38 véhicules.

Comparatif des fonctionnalités : CodiCo vs TaxiCaller

Modèle tarifaire : deux approches différentes

TaxiCaller applique une tarification par véhicule et par mois. Le tarif exact varie selon le pays et n’est pas publié sur leur site web : vous devez créer un compte ou les contacter pour obtenir un devis adapté à votre localisation. Des remises sont proposées pour les flottes de plus de 20 véhicules. Ce modèle convient aux entreprises qui préfèrent des coûts proportionnels à la taille de leur flotte plutôt qu’un abonnement à tarif fixe.

CodiCo propose des abonnements mensuels à tarif fixe :

• SOLO — 29 €/mois : jusqu’à 2 types de véhicules et 5 chauffeurs actifs. Conçu pour les chauffeurs indépendants et les très petites structures qui souhaitent professionnaliser la gestion de leurs réservations. Cette formule n’est pas adaptée aux flottes.
• START — 99 €/mois : jusqu’à 5 types de véhicules et 10 chauffeurs actifs. Destiné aux petites entreprises de transferts aéroport qui commencent à automatiser leurs opérations quotidiennes. Il s’agit de la première formule réellement adaptée aux exploitants de flotte.
• GROWTH — 199 €/mois : jusqu’à 15 types de véhicules et 40 chauffeurs actifs. Comprend les applications chauffeur et passager en marque blanche, le support via WhatsApp, l’accès à l’API et des sessions mensuelles d’assistance sur Zoom. C’est la formule choisie par la plupart des entreprises exploitant entre 5 et 20 véhicules.
• SCALE — 399 €/mois : nombre illimité de véhicules et de chauffeurs, infrastructure privée, assistance prioritaire et sessions Zoom hebdomadaires. Conçu pour les entreprises à fort volume qui ont besoin d’une infrastructure dédiée et de délais de réponse rapides.

Pour une flotte de 10 véhicules, le tarif fixe de CodiCo (99 à 199 €/mois) est généralement plus prévisible que le modèle par véhicule de TaxiCaller. De plus, l’ajout de nouveaux véhicules en cours de mois n’entraîne pas d’augmentation immédiate des coûts.

Les deux plateformes proposent un essai gratuit avant tout engagement : 14 jours pour TaxiCaller et 7 jours pour CodiCo (avec un serveur dédié et une base de données privée configurés exclusivement pour votre entreprise, et non dans un environnement de démonstration partagé).

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Quel logiciel convient le mieux à votre entreprise ?

Choisissez TaxiCaller si :

• Votre activité repose principalement sur des courses de taxi à la demande plutôt que sur des transferts réservés à l’avance.
• Vous intervenez dans plusieurs segments (taxi, navettes, transport d’entreprise, transport scolaire, etc.).
• Vous préférez une tarification par véhicule, directement liée à la taille de votre flotte.
• Vous recherchez une plateforme reconnue, forte d’une longue expérience sur différents marchés.

Choisissez CodiCo si :

• Les transferts aéroport ou les trajets sur réservation constituent votre activité principale.
• Vous gérez quotidiennement des réservations planifiées et avez besoin d’une vue d’ensemble des courses à venir.
• Vous souhaitez réduire les kilomètres à vide grâce à l’affectation automatisée des courses et au partage de capacité avec des partenaires.
• Vous exploitez une flotte de 5 à 20 véhicules en Europe et utilisez une tarification par zones pour les transferts aéroport.
• Vous souhaitez que les applications mobiles en marque blanche soient incluses dans votre abonnement, sans coût supplémentaire.

Le choix dépend avant tout de votre mode de fonctionnement. Si un client appelle et souhaite un véhicule dans les 20 minutes, TaxiCaller répond parfaitement à ce besoin. En revanche, si un passager réserve un transfert aéroport trois jours à l’avance pour un départ à 6 h 00, avec un tarif confirmé, un chauffeur déjà attribué et une notification envoyée la veille, c’est précisément le type d’exploitation pour lequel CodiCo a été conçu.

Envie de découvrir CodiCo en action ?

Si votre entreprise est spécialisée dans les transferts aéroport et que vous comparez actuellement différentes plateformes de dispatch généralistes, il vaut la peine de découvrir ce qu’une solution développée spécifiquement pour votre activité peut vous apporter.

CodiCo fournit aux opérateurs de transferts aéroport en Europe les outils dont ils ont besoin : un module de planification, une tarification par zones, un réseau de partenaires et un dispatch automatisé, afin de gérer leur flotte plus efficacement et plus rentablement, sans devoir adapter un logiciel généraliste à un métier aussi spécifique.

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